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24 juin, fête nationale du Québec

Publié par Romain le Jeu 25 Juin 2009 20:22 dans Vie personnelle

sans-titre-1Les faits


Ce 24 juin, comme chaque année, les québécois ont eu l'occasion d'exprimer leur patriotisme et leurs valeurs durant leur fête nationale. Contrairement à la France, on peut dire que les québécois savent fêter leur fête nationale, et leur élan patriotique est beaucoup plus présent que celui de leurs voisins du vieux continent. En effet, le 24 juin signifie quelque chose pour eux, et est une date très attendue (non pas seulement parce que c'est un jour férié). C'est l'occasion pour eux de se réunir et de passer un bon moment ensemble, tout en promouvant leurs valeurs et de montrer au Canada tout entier qu'ils sont là et qu'ils continueront à promouvoir leur culture et la langue française. Voyons un peu ce qu'il en est de cette fête...



Un peu d'histoire


La fête nationale du Québec se déroule le 24 juin, lors de la Saint Jean, et est communément appelée "la Saint Jean" ou "la Saint Jean-Baptiste". Les origines de cette fête sont très anciennes (plus de 2000 ans) et prennent leurs sources dans une fête païenne destinée à célébrer le solstice d'été. La coutume, en ces temps anciens, voulait qu'à cette date, un grand feu de joie soit allumé afin de symboliser la lumière qui venait de passer à son apogée. Plusieurs années plus tard, en Europe et plus principalement en France, cette fête païenne a été associée à Jean, le cousin de Jésus surnommé "le baptiste". La fête a donc été délocalisée du 21 juin, date réelle de l'été, à la Saint Jean, le 24 juin.


En 1827, un journaliste québécois du nom de Ludger Duvernay fonde une société afin de développer l'idée de faire revivre cette tradition païenne reprise par les européens (dont les québécois descendent en grande partie). Son but inavoué et de doter le Québec d'une fête nationale...


Le 24 juin 1834, Duvernay organise un banquet durant lequel sont conviés quelques soixante personnes, dont des célébrités, afin de finaliser son projet. Celui-ci fût un succès considérable et les journaux ont tout de suite invités les québécois à fêter la "Saint Jean Baptiste" dans leurs villes et villages afin de favoriser l'union des "Canadiens-français". Duvernay a alors lancé une nouvelle mode qui prend vite de l'ampleur puisque des célébrations sont organisées un peu partout à travers la province dès l'année suivante.


Duvernay récidivise en 1835 puis 1836. Cependant, cette année là connait un grand chamboulement politique durant lequel le "Parti Patriote" connaît une crise sans précédent. En effet, les modérés et radicaux de ce parti politique ne s'entendent plus du tout, ce qui plonge le Québec politique dans une sorte de crise d'identité.


En 1837, les Canadiens-français se doivent de réagir, sous peine d'être assimilés aux anglophones et de perdre leur identité culturelle qui leur est propre.


En 1843, Duvernay fonde la société "Saint Jean Baptiste" et invite la population à célébrer la fête nationale des Canadiens-français. C'est à cette occasion que c'est déroulé, à Montréal, le premier grand défilé. Depuis cette date, les québécois organisent chaque année un grand défilé lors des célébrations de la Saint Jean.


Au tout début de 20ème Siècle, la Saint Jean est principalement fêtée à Montréal et à Québec, mais prend de plus en plus d'ampleur dans plusieurs régions de la province.


C'est en 1925 que le gouvernement du Québec proclame le 24 juin comme congé férié en tant que fête officielle.


Dès l'année suivante, le 24 juin devient l'occasion de se rassembler, de montrer sa fierté d'être québécois, de promouvoir sa culture et de montrer au reste du Canada que les Canadiens-français sont bien là. C'est à partir de ce moment là que la Saint Jean prend rééllement son envol dans la société québécoise et que des célébrations de grande envergure sont effectuées dans plusieurs grandes villes de la province.


En 1947, plusieurs groupes se rassemblent pour former la Fédération des Sociétés Saint Jean Baptiste du Québec. Leur principal objectif est de travailler à l'unification d'une pensée nationale et robuste.


Dès sa création, la Fédération oeuvre beaucoup, pour finalement arriver à l'adoption, le 21 janvier 1948, du fleurdelisé comme drapeau officiel du Québec. Pour la première fois cette année là, le 24 juin est célébré sous une bannière commune partout au Québec : le fleurdelisé devient alors un symbole puissant de l'appartenance au Québec.


À partir des années 1950, la fête nationale devient une date importante de l'année et les célébrations attirent des foules très importantes.


Vers les années 1960-1970, la Saint Jean connaît des boulversements importants dans ses caractères historiques et religieux qui s'effacent petit à petit pour laisser place aux représentations culturelles et artistiques contemporaines. Les feux de joie et feux d'artifices continuent à animer la nuit de la Saint Jean, et les plus connus d'entre eux se déroulent à Québec, sur les plaines d'Abraham.


En 1975, l'enthousiasme conquit les foules et les spectacles de la Saint Jean connaissent un succès grandiose. Celui se déroulant sur les plaines d'Abraham, à Québec, entre dans la postérité et devient un symbole de la fête nationale.


En 1977, le gouvernement du Québec de René Lévesque proclame officiellement la Saint Jean "fête nationale du Québec". Le 24 juin devient donc un jour férié, chomé par tous et devient la fête de tous les résidents du Québec. Les côtés religieux des célébrations sont complétement supprimés, au profit d'un sentiment patriotique important.


Depuis ce jour, la fête nationale du Québec est une date très attendu, et les québécois savent la fêter, tout en montrant au monde entier leurs valeurs qu'ils continuent de défendre chaque jour.



La fête nationale d'aujourd'hui




  • près de 750 projets, du plus petit au plus grand, occupant autant de sites, répartis sur l'ensemble du territoire

  • plus de 20 000 bénévoles

  • plus de 1050 spectacles, des chansonniers aux marionnettes, en passant par les grandes scènes des plaines d'Abraham ou du parc Maisonneuve

  • au-delà de 700 jeux organisés pour toute la famille

  • plus de 360 feux de joie

  • plus de 100 défilés


En 2009, les québécois ont connu leur 175ème anniversaire de la fête nationale, et ce fût, comme chaque année, un succès retentissant.


Source : http://www.fetenationale.qc.ca/les-orig ... -2009.html



Un élan patriotique qui transcende les nationalités...


À voir l'engouement suscité par la fête nationale, la façon dont les québécois approchent cette date clé de leur calendrier laisse rêveur. En effet, cela n'a clairement rien à voir avec notre façon de fêter le 14 juillet (on la fête vraiment ? Parce que mis à part le défilé des Champs-Élysées et un feu d'artifice...). Et même si je n'ai pas pu vivre pleinement cette fête pour cause professionelle, je peux vous dire qu'être ici un 24 juin donne vraiment l'impression et l'envie d'être québécois !


Promis, les prochaines années, j'essayerai de fêter dignement cette fête qui petit à petit, va devenir également MA fête nationale, et au moins une fois dans ma vie, j'irai sur les plaines d'Abraham à la Saint Jean, le seul endroit où il faut être un 24 juin !


 
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Voiture

Publié par Romain le Dim 14 Juin 2009 08:36 dans Vie personnelle
Un petit mot juste pour vous dire que la gallerie de photos de ma voiture a été mise à jour !

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À bientôt !

 
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Quelques notions sur la conduite au Québec

Publié par Romain le Dim 7 Juin 2009 18:31 dans Informations sur le Québec / Canada

Introduction


Étant maintenant confronté à la conduite au Québec et au code de la route associé, je me suis dit que je pourrais vous faire partager les différences que je rencontre chaque jour sur les routes. Bonne lecture !



Priorités


Non, notre priorité à droite n'existe pas ici. C'est tout simplement la loi du "premier arrivé, premier servi" qui est en vigueur. Ainsi, lorsque l'on arrive à une intersection, on rencontre très souvent des panneaux arrêts aux quatre coins. Et c'est le véhicule arrivé en premier qui passe en premier. Cela peut paraître bizarre, mais cela se fait bien. Il y a en plus l'avantage du fait que lors des pannes d'électricité, et donc que les feux tricolores ne marchent plus, la circulation se fait très bien puisque les gens sont habitués à se laisser passer mutuellement...



Vitesses


Sur autoroute, la vitesse est limitée à 100Km/h. En ville, c'est 50Km/h (30 en zone scolaire) et 70 en campagne.



Feux tricolores




  • Les feux possèdent non seulement trois couleurs (vert - orange - rouge) mais ont aussi des formes différentes, afin que les daltoniens puissent les reconnaître.

  • Il est permis de tourner à droite au feux rouge, sauf indication contraire. À noter que c'est strictement interdit sur l'ensemble de l'île de Montréal.

  • Il est possible de tourner à gauche à une intersection munie de feux tricolores de deux façons :

    • Soit en laissant passer le trafic en face et en passant lorsque possible

    • Soit en attendant le que le feu vert clignote. Cela signifie que la priorité est accordé pour tourner à gauche. Comprendre que le trafic en face est arrêté par un feu rouge



  • Les feux tricolores se trouvent de l'autre côté de l'intersection. Ainsi, fini les torticolis pour essayer de voir de quelle couleur est le feu, puisque celui-ci se retrouve en face de nous à tous les coups.

  • Les feux peuvent être verticaux ou horizontaux



Voies réservées


Sur les autoroutes, il n'est pas rare de rencontrer des voies réservées pour les transports en commun ou les gens faisant de covoiturage. Dans ce cas, un losange est dessiné sur le voie et un panneau avec un losange blanc sur fond noir est mis en place. Ce panneau contient également un dessin d'une voiture avec un chiffre à l'intérieur. Ce chiffre représente le nombre de personnes minimum présentes dans la voiture pour pouvoir utiliser la voie réservée. Enfin, on rencontre également les horaires où cette voie est réservée. En dehors des plages horaires indiquées, tout le monde peut emprunter la voie.



Autoroutes


Le système de nomage des autoroutes est relativement simple : les chiffres impairs représentent les autoroutes orientées Nord/Sud, et les chiffres pairs représentent les autoroutes orientées Est/Ouest.



Pneus


L'hiver, il est obligatoire d'utiliser des pneus d'hiver. Ceux-ci sont conçus pour une meilleure stabilité sur les routes malgré neige et verglas. Très utile pendant une bonne moitié de l'année ici...



Phares


Il est obligatoire de conduire avec les feux avants allumés. Cependant, il est impossible de ne pas le faire puisque les voitures allument automatiquement les feux avant lorsque le moteur est allumé. Mais c'est bon à savoir pour ceux qui font importer leurs voitures...



Voilà pour ces quelques notions. D'autres suivront sûrement une prochaine fois !

 
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Petites balades

Publié par Romain le Dim 7 Juin 2009 18:12 dans Vie personnelle

Sur la route des États-Unis


En tant que français, et depuis le début de l'année 2009, il faut obtenir une autorisation électronique avant de se rendre aux États-Unis. Étant donné que j'habite à 45 minutes de routes des voisins du sud, et que Nadia et moi aimerions passer quelques jours aux U.S.A. (New York ?), j'ai donc décidé de faire la demande de cette autorisation. À ma grande surprise, rien de bien compliqué : on se connecte sur le site des douanes américaines, on réponds aux questions (informations personnelles, numéro de passeport, "êtes-vous un terroriste ?" ou autres dans le genre), et on reçoit la réponse tout de suite. Pour ma part, j'ai été autorisé. Je peux donc me pointer aux États-Unis sans problèmes dans les deux prochaines années. Cependant, cette autorisation n'exempte pas de passage de douanes ou autres, et un douanier peut toujours me refuser l'entrée, mais au moins, avec ça de prévu, c'est un casse-tête en moins pour prévoir un hypothétique voyage...



Vroum vroum à Montréal


Durant les deux semaines précédentes, j'ai eu l'occasion de faire mes deux premiers "appels sur la route" pour le boulot. J'ai donc pris ma voiture et suis parti seul chez les clients (vive le iPhone et son GPS intégré). Honnêtement, j'ai été surpris pour plusieurs raisons. La première, la facilité pour me rendre là où je devais aller, le GPS aidant bien sûr. La seconde, par la route en elle-même. Je m'explique :




  • Bonne surprise : La vue sur le centre-ville de Montréal est magnifique lorsque l'on arrive par la rive nord.

  • Bonne surprise : Même sur les avenues principales, les rues sont bondées d'arbres. C'est très vivant et beau à voir. On se sent à l'aise, et c'est un vrai plaisir de conduire et d'admirer le paysage. Et je ne parle pas là des petites rues encore plus belles...
    Note pour moi-même : penser à prendre des photos...

  • Bonne surprise : Même en voiture, Montréal dévoile tous ses charmes : arbres, avenues dégagées, bâtiments historiques, escaliers extérieurs (très très beau et typique de Montréal).

  • Mauvaise surprise : les nids de poule. Malheureusement, la route pâtit des forts écarts de température annuels et il n'est pas facile de les garder en très très bon état. On rencontre alors trous et ornières, mais on s'habitue à faire attention

  • Mauvaise surprise : les gens conduisent comme des fous en ville. J'ai failli me faire rentrer dedans par un camion qui arrivait en sens inverse dans ma voie !


En tout cas, j'ai bien aimé mon expérience et j'espère remettre cela prochainement !



Divers


Ça y est, j'ai fait le pas, j'ai pris des assurances. Outre l'assurance invalidité qui me permettra de toucher un salaire même en cas d'arrêt de travail, j'ai également pris une assurance vie. Ça fait bizarre de discuter des termes de cette assurance avec une tierce personne ( l'assureur), car j'ai eu l'impression de mettre à prix ma mort... Bon, je sais bien que ce n'est pas comme cela qu'il faut le voir, mais quand même. Moi qui suis plutôt bon vivant, me mettre à penser à mon décès, ça donne un peu froid dans le dos. Mais au moins, s'il m'arrive quelque chose, mes proches pourront être "indemnisés"...



Sur ce, désolé pour le manque de nouvelles dernièrement, mais je suis très pris entre la gym, les activités sur mes temps libres et le boulot qui m'en demande beaucoup ces temps-ci.



À bientôt !

 

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