Opération Nez Rouge

Cela fait quelques temps que je souhaite vous parler de quelque chose de typiquement québécois, mais l'occasion ne se présentait pas. Maintenant que j'y ai participé, voilà le bon moment pour vous donner un peu plus d'informations sur nos cousins québécois.

Opération Nez Rouge

Depuis 1984, l'Opération Nez Rouge permet de responsabiliser les conducteurs du Québec durant tout le mois de décembre. L'approche est assez révolutionnaire et judicieuse car plutôt que de faire de la morale, l'ONR agît. En effet, afin de sensibiliser les québécois aux dangers de la conduite avec faculté réduite, l'ONR propose à tous, gratuitement, un service de raccompagnement en voiture. Ainsi, toute personne ne se sentant pas capable de conduire son véhicule pour rentrer chez soi, quelque soit la raison, peut appeler les bénévoles d'Opération Nez Rouge, qui vont venir chercher cette personne et la raccompagner chez elle.
Le service est simple, gratuit et le message est clair. Il est offert durant tout le mois de décembre de 21h à 3h00 pour tous.

Depuis son existence, l'ONR n'a cessé de croître en popularité, et on constate que cela a un impact non négligeable sur la population. Contrairement à ce que l'on pourrait penser en premier lieux, l'ONR ne raccompagne pas seulement des gens complètement saoûls chez eux. Ils raccompagnent également des gens qui se sentent tout simplement fatigués ou qui ne se sentent pas dans les meilleurs conditions pour conduire. Bref, des gens qui préfèrent ne pas prendre de chance et font appel à un service généreux pour éviter d'avoir un accident.

La soirée du 29 décembre
En ce 29 décembre au soir, Nadia et moi avons été conviés à participer à l'ONR, au moins le temps d'un soir pour voir ce que c'est. À l'origine, Nadia devait être la mascotte, et moi un des gardes du corps de celle-ci. Cependant, la mascotte n'ayant pas de sortie de prévue ce soir là, nous avons donc été réassigné à une autre tâche.

Nous nous sommes donc rendu au local des bénévoles de l'Opération Nez Rouge de Mascouche (il y en a dans toutes les régions du Québec et du Canada. Chaque secteur est indépendant et mis sous la franchise d'ONR, ce qui signifie qu'ils se débrouillent seuls mais doivent respecter les modes de fonctionnement et codes de conduite de la franchise). Arrivés de bonne heure (pour 19h00), nous étions les premiers sur place. Les bénévoles sont arrivés au compte goutte et nous avons pu commencer à faire connaissance avec tout le monde.
Les "responsables" étant sur place, nous avons pu avoir des explications sur le fonctionnement de l'ONR. Comme je l'expliquais plus haut, la mascotte ne devant pas sortir ce soir là, nous avons été réassigné au raccompagnement.

Au sein du centre de l'ONR, on peut trouver différentes tâches :

• Dispatch au central
  Ce sont eux qui sont chargés de coordonner tous les bénévoles sur la route.
• Téléphoniste
  Ce sont eux qui reçoivent les appels des "clients" qui désirent avoir un raccompagnement. Ils informent ensuite le dispatch qui envoie une équipe sur place.
• Raccompagnateurs
  On sépare ce rôle en trois tâches :
  
  • Chauffeur
    C'est lui qui va conduire le véhicule du client pour le ramener chez lui
  • Accompagnateur
    Il monte avec le chauffeur dans le véhicule du client (côté passager avant). Son rôle est de remplir la paperasse, de collecter les dons et de servir de témoin en cas de problème.
  • Escorte
    Son rôle est de faire la navette entre les différents clients. Lorsque l'équipe va chercher un client, les trois membres sont dans la voiture de l'escorte. Ensuite, le chauffeur et l'accompagnateur montent dans le véhicule du client et l'escorte les suit, afin de pouvoir récupérer les deux autres membres une fois l'appel terminé.

Lors de la soirée du 29, Nadia était accompagnatrice et moi chauffeur. L'escorte étant un membre bénévole de l'ONR depuis plusieurs années.
Nous avons donc formé notre équipe autour de 20h30 pour être prêt à partir lors de l'ouverture du standard téléphonique, à 21h00.
Le premier appel s'est fait un peu attendre, mais nous sommes finalement parti chercher le client pour notre baptème au sein de l'Opération Nez Rouge. Notre client était un couple avec un chien qui venait de fêter dans leur famille et ne souhaitaient pas prendre le volant pour cause de fatigue et de prise d'alcool durant la soirée. Heureusement pour nous, nous sommes tombé sur des gens très sympathique avec qui nous avons pu rire pas mal. D'ailleurs, j'ai été un peu le centre des rigolades étant donné que le véhicule du client était une boîte de vitesse automatique et que je n'en avais conduit qu'une seule de ce type il y a un an. Il a donc fallu que je m'y remette, et bien que les clients ont un peu été secoués au début (mauvais réflexe de ma part de vouloir à tout prix prendre le frein pour une pédale d'embrayage ), la route s'est très bien passée.
Les clients étaient très content, nous ont bien remerciés et ont fait un don de 10$ pour les 10 minutes passées en voiture, puisqu'ils habitaient pas très loin de leur point de départ.

Nous avons donc eu une très bonne anecdote à raconter qui a bien fait rire tous les bénévoles, avertis par radio par notre escorte qui était morte de rire, lors de notre retour au central.

Étant donné que le nombre d'appel n'était pas conséquent (5 appels entre 21h00 et minuit), et qu'il y avait beaucoup d'équipes de bénévoles (14), Nadia et moi sommes rentrés à la maison à minuit après avoir fait un seul appel et attendu pas mal. C'est sûr que le 29 au soir n'est pas forcément la date la plus achalandée pour Nez Rouge, puisque les gens fêtent plutôt les 24-25 et 31 décembre... Ce fût cependant une très bonne expérience.

Il y a d'ailleurs de fortes chances qui nous remettions cela ce soir, et que l'on va en faire pas mal plus dès l'année prochaine. Non seulement le service est une bonne idée, mais en plus, cela permet de se faire des contacts, rencontrer des gens, voyager dans la région (à frais remboursés pour le kilométrage pour l'escorte puisqu'il utilise sa propre voiture, contrairement au chauffeur qui se fait conduire par l'escorte entre les appels et conduit le véhicule du client pour le ramener chez lui), le tout dans une bonne ambiance (l'attente au central c'est passée en jouant au billard, racontant des blagues, le tout en mangeant et buvant à volonté (pas d'alcool bien sûr !)).

Voilà pour cette expérience très enrichissante que je ne manquerai pas de continuer !

Ski à Mont Tremblant

Destination ski
Au lendemain de la fin de semaine de Noël, mon collègue et moi avons décidé de remettre ça. Malgré la pluie verglaçante tombée sur Montréal, ce sont 10cm de neige qui sont tombés un peu plus au Nord. C'est donc une occasion à ne pas rater pour aller affronter les pistes québécoises.
Cette fois, nous nous sommes résolus à aller au plus gros mont de la région, à savoir le Mont Tremblant. Il est bien évidemment le plus cher du fait de sa popularité, mais il promet un nombre de pistes pas mal plus importants que ses frères.

Nous voici donc lundi matin, à 6h30 pour le réveil. Mon collègue et moi nous retrouvons à une intersection à 8h00 et nous mettons en route à une voiture vers le Mont Tremblant. Après un peu plus d'une heure de route, nous arrivons enfin à l'endroit tant désiré. Le temps d'acheter nos billets, de chausser, et nous voilà sur les pistes à 10h.

J'avoue que c'est la meilleure expérience de ski que j'ai eu au Québec. Bien que le Mont était achalandé, nous n'avons pas attendu longtemps au remontées mécaniques et on a pu descendre une vingtaine de pistes, aux niveaux de difficultés variables.

J'ai profité de cette escapade pour prendre des photos de paysage. Vous les retrouverez sur la page photos de ce blog.

À bientôt !

Code de la route

Félicitations
Avant de commencer cet article, je tiens à féliciter Nadia publiquement pour avoir réussi son examen théorique. Elle peut maintenant apprendre à conduire

Rapide présentation de l'obtention d'un permis de conduire au Québec
Comme en France, les québécois et québécoises doivent réussir une épreuve théorique et une épreuve pratique pour obtenir un permis de conduire. À l'heure actuelle, il n'est pas obligatoire (mais recommandé) de passer par les services d'une auto-école. Cela va changer dès janvier 2010 pour les cours pratiques. Ainsi, toutes les personnes qui obtiendront leur examen théorique à partir de cette date passeront dans la nouvelle réforme et devront suivre des cours d'auto-école pour apprendre à conduire.

Concernant l'examen théorique, il faut avouer qu'il n'est pas très difficile à obtenir (oserais-je dire "contrairement à la France" ?). En effet, quelques jours de lectures du guide officiel (à acheter en librairie) et quelques tests en ligne sur le site de la SAAQ suffisent pour avoir les connaissances requises.
Pour pouvoir passer l'examen, il faut prendre un rendez-vous dans une succursale de la SAAQ, par Internet ou par téléphone. Le jour de l'examen, le candidat subit un test de la vue et va ensuite dans une salle d'examen où il se retrouve devant un ordinateur. À partir de ce moment là, une série de question apparaît à l'écran et le candidat doit y répondre. De ce que j'ai compris, il n'y a pas de limite de temps, et le candidat sait tout de suite s'il a donné la bonne réponse ou non. Au bout d'un certain temps, l'ordinateur dit au candidat s'il a réussi ou non l'épreuve. En cas de réussite, il est appelé à un comptoir de la SAAQ où toutes les formalités sont accomplies : prise de photo, signatures, paiement... Au final, le candidat se retrouve avec un papier temporaire, le temps de recevoir son permis par voie postale, et il peut commencer à apprendre à conduire avec tout conducteur ayant son permis de conduire depuis plus de deux ans.

Une fois l'examen théorique accomplit, le candidat se voit octroyé un "permis d'apprenti conducteur". Celui-ci ne lui donne le droit de conduire qu'en présence d'une autre personne ayant son permis depuis plus de deux ans. Il peut donc apprendre à conduire avec cette personne. L'apprentissage doit durer un minimum d'un an à partir de la date d'obtention du permis d'apprenti conducteur. Une fois cette période terminée, le candidat peut demander à passer l'examen pratique lorsqu'il le souhaite. À ce propos, j'ai cru comprendre que les québécois passent le permis de conduire dans leur propre véhicule. Ce qui signifie que l'examinateur monte dans votre voiture après vous avoir fait mettre un panneau "élève au volant" sur le toit de votre voiture. Cela veut également dire que l'examinateur n'a pas de pédales ni de rétroviseur de son côté !

Si l'examen pratique est réussi, le candidat se voit octroyé un "permis probatoire" valide durant deux ans ou jusqu'à ces 25 ans. Cela correspond à notre "A" que l'on colle à l'arrière de notre voiture en France. Le jeune conducteur a ainsi plus de restrictions qu'une personne plus expérimentée ayant son permis de conduire "normal".

En situation
Vous l'aurez compris, Nadia ayant maintenant son permis d'apprenti conducteur, il ne me reste plus qu'à lui apprendre à conduire.
Souhaitons lui bonne chance !

Vaccination

Grippe A H1N1
Vous n'êtes pas sans savoir que la Grippe A a fait des ravages un peu partout dans le monde. Comme ailleurs, le Québec c'est doté d'une campagne de vaccination massive. Celle-ci prenait fin vendredi dernier, et a permit de vacciner la majorité de la population québécoise gratuitement.
Pour ma part, j'avoue que je ne me sentais pas concerné par ce "phénomène". Pour moi, la grippe A est plus un phénomène médiatique lié au fait qu'il n'y a rien d'autre à se mettre sous la dent pour les médias. D'où la panique créée et la redondance d'informations.
À partir de ce constat, il est évident que la vaccination ne m'intéressait pas. En effet, perdre une demie-journée de travail (donc pas de salaire) pour aller patienter avec du monde potentiellement malade et risquer de se chopper un virus ne me paraissait pas très judicieux. Surtout que le vaccin fait toujours autant d'émules puisqu'on ne connaît pas tout ses effets secondaires...

Cependant, mon jugement a été remis en question lorsqu'un de mes collègues est revenu de sa vaccination. En effet, il a raconté comment ça c'était passé et a dit une phrase qui a résonné dans ma tête : "Il faut mettre la preuve de vaccination dans son passeport si on voyage". C'est là que je lui ai demandé l'explication et qu'il m'a dit qu'il était possible que l'on se fasse refuser l'entrée ou la sortie d'un pays si on est pas vacciné.
Étant donné que je compte bien voyager, notamment l'été prochain pour aller en France, et qu'on ne peut pas savoir combien de temps encore ils vont entretenir la panique, j'avoue ne pas avoir hésité, et j'ai dû me résigner à aller contre mes principes. Je suis donc parti me faire vacciner avant que la campagne ne se termine (car le gouvernement lui même dit que le vaccin sera encore accessible après, mais que ce ne sera pas forcément évident de le trouver...).
Du coup, après une demie-heure d'attente (une chance qu'il n'y avait pas trop de monde) et une piqure, me voilà vacciner et avec une preuve que j'ai tout de suite glissé dans mon passeport.

Et vous, vous êtes vous fait vacciné(e) ?